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变形金刚中的“大黄蜂”你爱么？“小黄蜂”一样让人爱不释手

要是问起最近去哪儿的人最多，那莫过于电影院，紧凑的热门院线电影排期，让各地的影院成为了人流聚集地，其中有不少人都是奔着观看《变形金刚》这一金字招牌来的。在最近热映的《变形金刚7》中，我们所熟悉的擎天柱、大黄蜂的戏份依旧重磅，与此同时如猩猩队长、黄豹勇士这类之前没有在《变形金刚》电影系列中亮相的角色，也首次在大荧幕上与大家见了面。

说来也巧，大黄蜂不仅在电影中给“新人”带了波热度，在汽车市场上，我们的“大黄蜂”科迈罗也“培养”出了自己在家族里的新小弟——“小黄蜂”星迈罗。

相同运动基因下的“黄蜂”兄弟

科迈罗与星迈罗的一字之差，划分出了两个截然不同的车型定位，但我们依旧可以从星迈罗这辆紧凑级家用SUV身上看到不少传承自美式肌肉车的运动基因。车头与车尾的“X”元素造型设计、六边形蜂窝电镀格栅、低趴SUV的动感姿态和18英寸的运动轮毂，无不表达着星迈罗极致的运动风格。虽然星迈罗整车线条紧绷，它却并没有因在肌肉感上的塑形显得视觉观感过于局促。溜背式的尾部设计与干练的腰线很好地梳理了车身的姿态，身为紧凑级SUV的它反而有种奔放的力量感，若再为它配上“蜂”芒金色的“战衣”，那股纯正的美式Muscle Car的韵味就更浓了。

汽车人靠脑子作战

在无数次汽车人与霸天虎的战斗中，汽车人以智取胜的场面并不少，与汽车人同为一家人的“小黄蜂”星迈罗，在智能属性上也同样可圈可点。拉开星迈罗的车门，整车内饰设计围绕同级独有的悬浮式双10.25吋渐层智慧屏展开，与此同时屏幕向驾驶员侧倾斜约9度的设计及耀红炮筒式出风口这类细节元素，也体现出了星迈罗以驾控为核心的理念。

星迈罗车机中所搭载的小雪OS智能车联系统，让星迈罗真正有了汽车“人”的属性。得益于它的高阶语音助手功能，用户与车之间可以实现如同电影中主人公与大黄蜂一样流畅的对话，无论是多媒体、导航还是空调等功能，对于星迈罗来说都是一句话的事儿。

相比于传统车机，小雪OS的功能维度与使用寿命也得到了极大的拓展，一方面雪佛兰与多个品牌展开合作，不仅是爱奇艺、酷我音乐、喜马拉雅等多媒体软件，就连美的、海尔、海信等家电品牌的产品，也在小雪OS的“管辖范围”之内，真正做到了车辆这个第二居所与家的无缝衔接，为用户带来未来科幻感的智能家居生活；另一方面，OTA远程升级的加入则能够让车机系统常用常新，并省去了跑4S店升级系统的麻烦。

小黄蜂也是个运动员

“大黄蜂”的形象之所以深入人心，除了拉风的造型之外，其高性能的属性也一直为年轻人所追捧，科迈罗6代车型的更迭为燃油时代书写下了璀璨的一笔。同为美系家族的产品，“小黄蜂”星迈罗在动力表现上同样展现出了自己强势的一面。它所搭载的通用汽车第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱的动力总成，可输出135kW的最大功率与250N·m的最大扭矩，如此强劲的动力也让它的百公里加速时间来到了7秒俱乐部。

熟悉通用Ecotec技术的人都知道，这一系列的发动机最突出的特点就是动力猛的同时还能省油。单缸最优一直是Ecotec发动机的设计理念，在平衡发动机动力性能、燃油经济性和NVH前提下，整车配备了最佳的发动机排量和气缸数量；同时燃烧室采用最佳缸径冲程比，匹配35MPa高压直喷系统及高滚流气道，实现高效、快速燃烧，降低排放。

而与发动机搭配的CVT智能无级变速箱，和我们传统认知中的钢带式CVT大有不同，其钢链式的结构极大提升了动力传输效率，而且还更耐用，这款变速箱不仅兼顾了传统CVT变速箱平顺的动力传输，在动力响应与燃油经济性上，也达到了超乎其他同级别竞品的水平。

一代人有一代人的Dream Car

如果说“大黄蜂”象征着雪佛兰运动基因的极致，那么“小黄蜂”星迈罗则更像是个青春且全能的运动车型。不俗的设计表达与动力表现，彰显着它命名上与生俱来的强大性能；SUV的车型定位和智能化的车机配置，又分别在用车场景与人车生活上拓展了其使用半径；13万级别的售价，也更贴近年轻人的购车预算。

对于当下的年轻人来说，好看、好开 “小黄蜂”星迈罗，正是那个触手可及的Dream Car。

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变形金刚中大黄蜂是什么车型？

大众甲壳虫/雪佛兰科迈罗跑车。在为人熟知的变形金刚电影和领袖之证系列中，大黄蜂变身的车型正是雪佛兰科迈罗，因此科迈罗也被称为大黄蜂。这也使得科迈罗拥有极高的回头率。

1984年由漫威编辑BobBudiansky命名为Bumblebee，1984年9月在元祖漫画《The Transformers》第一集首次登场。 相关漫画、动画和真人电影中均有主场担当。

扩展资料

雪佛兰科迈罗车型演变回顾：

1、第一代科迈罗仅持续量产了三年(从1967-1969年)，但据通用全球设计副总裁Ed Welburn所说，1969款车型对他来说是最经典的科迈罗，从扁长的进气栏栅设计以及车身线条来看，该款车型独创新颖与众不同，没有借鉴任何其他的汽车设计。

第一代科迈罗能够从同时期的其它汽车中脱颖而出得益于它车轮后面的粗犷线条，突出的后挡泥板，之后成为科迈罗标志的扁长的进气栏栅，宽尾灯以及雪佛兰经典Cowl Induction进气装置。

2、进入20世纪70年代时，持续量产12年(1970-1981)的第二代科迈罗诞生。雪佛兰全球设计执行总监Ken Parkinson表示，第二代科迈罗很纯正，车身修长而独特，肌肉感十足，不会与第一代科迈罗相混淆，但是从每一个角度来看它都无疑是一款科迈罗车型。

参考资料来源：百度百科—大黄蜂

大黄蜂死在谁的手里了

大黄蜂没有死，每次在危险的时候都被战友救了下来。大黄蜂出自美国《变形金刚》系列及其衍生相关作品中的汽车人，超人气角色。可变形为大众甲壳虫、雪佛兰科迈罗跑车，1984年由漫威编辑命名为Bumblebee，1984年9月在元祖漫画《The Transformers》第一集首次登场。

《变形金刚》是基于“变形金刚”玩具产品改编的美国科幻动作电影，该电影系列由派拉蒙影业公司和梦工厂发行。《大黄蜂》将故事和造型回归到变形金刚系列诞生的上世纪80年代很有回忆杀的味道，对于整个变形金刚电影宇宙而言也很有重启的意味。回归80年代的“大黄蜂”，不再以单纯打斗刺激感官，电影风格转向故事和情感共鸣。

《大黄蜂变形金刚》记忆中的大黄蜂是什么样子的？

上世纪八十年代，《变形金刚》成为最经典动画片的代表之作，更是很多人儿时的美好记忆。相比传统影片，变形金刚尽管还是走的正义与邪恶较量的老套路，但结合了汽车元素，这对于改革开放初期的人们来说无疑是一种新文化的冲击

在变形金刚影片中，大黄蜂是除擎天柱以为最经典的一个角色，它被认为是擎天柱的“小跟班”，不但与人类互动最为密切，活泼、可爱的个性也十分讨人喜欢。

让我稍稍有点失望的是，当变形金刚从动画片走上电影荧屏之后，大黄蜂也从大众甲壳虫变为雪佛兰Camar，形象完全来了一个大颠覆。小可爱轿车升级为跑车，速度力量甚至个头的确变化了，但记忆中的大黄蜂更为亲近，甚至在多年后看到黄色的甲壳虫车，总是冠以大黄蜂的称呼。

《变形金刚》里是汽车人原型都是什么车？

1、大黄蜂：雪佛兰科迈罗camaro

大黄蜂在变形金刚里个性鲜明，滑稽调皮，非常讨喜。在汽车人大家族里大黄蜂算个头小的，经常被其它同伴当作小弟弟，不过他执行起危险任务可一点不比别人逊色。

2、铁皮：GMC越野车

在汽车人兄弟中要数他参加的战斗最多，他虽然粗野强悍，但在里面的“人设”是单纯善良得像个孩子，和它威猛的样子并不相符。可惜在第三部中就牺牲了。

3、救护车：悍马H2

汽车人里面还有一位“超级辅助”救护车，它不仅医术高超，随和的处世态度和人格更让人印象深刻。可惜是在第四部里面也壮烈的牺牲了，在电影中它匹配的汽车原型是一部悍马H2。

4、擎天柱：彼得比尔特牵引卡车头

《变形金刚》系列中汽车人的领袖。变形金刚”最核心的代表人物。擎天柱变形成集装箱卡车，内置防御炮塔和小滚珠（体积微小，适合完成特殊任务）。擎天柱正直、善良、亲和、勇敢、敬业等领袖气质深入人心。它所匹配的是彼得比尔特牵引卡车头。

5、横炮：雪佛兰“考维特黄貂鱼百年”概念跑车

在原动画片中横炮和飞毛腿(Sunstreaker)是双胞胎兄弟，两人战斗力不相上下，但个性迥然不同，横炮拥有酷炫的外形，勇敢鲁莽、更受人欢迎。它所匹配的是一辆雪佛兰“考维特黄貂鱼百年”概念跑车，目前只知道其生产厂商是通用雪佛兰、因为市场还买不到。

变形金刚里擎天柱是主角，为什么手办都喜欢大黄蜂？

g1时代擎天柱作为汽车人来到地球和人类接触后第一代prime，固然是主角，毕竟我们是人类嘛。而孩纸宝为了唤起老一代tf粉的记忆（就是权钱）就必须以柱子作为主角。电影一全国上映时擎天柱变形全场起立鼓掌的画面更坚定了孩纸宝（圈钱）的信念，于是孩纸宝好像抛弃了补天士，个人猜测之后主角还是柱子。

大黄蜂不管是在动画还是电影里面都是男主角山姆（动画版叫做斯派克）的好朋友，和他学习生活在一起，看着他上大学，谈恋爱，包括战斗中也是一直保护着山姆，所以对于观众来说会更加亲近一些。

擎天柱？和山姆的关系更像是上下级关系，领导嘛，有尊重但自然很难交心的咯～～

性格

电影中大黄蜂虽然无法说话，但是处处表现出了他有趣的性格，相信最让大家印象深刻的就是第一部里面山姆质疑大黄蜂是一辆老旧破车的时候，大黄蜂的表现像个孩子：生气的抛出山姆，再帅气的回归～～，你还记得当时电影院里这一幕出现的时候观众的一阵吁声吗？哈哈！

擎天柱？性格无缺陷、正义、有领导力、英雄，但就是因为太完美所以比较有些性格缺陷的大黄蜂会更有距离感哦～～

在这里并不是说擎天柱人气不高没人喜欢，其实每部动漫都会有这样的情况，比如《龙珠》的孙悟空是主角，但是贝吉塔、短笛的人气更高，《灌篮高手》樱木是主角，但是流川枫的粉丝更多～～呵呵，不用在意，喜欢自己喜欢的就好，哪怕是男九号的裸替呢，哈哈哈哈（中了老郭的毒！）

bbb和op

为什么大黄蜂人气高？其实g1大黄蜂人气就不低，g1的bbb是小车里卖的最好的，因为bbb是斯派克的基友，斯派克又是美版g1前中期包括中后期的主角（后期主要是是斯派克的儿子，丹尼尔）bbb又是在宇宙大帝手里幸存下来为数不多的汽车人之一。g1的bbb还有一点与众不同，美版g1中后期和后期，由于版权，绝大部分现实生活中的载具都换成了塞星载具。大黄蜂却幸存了下来，后来即使被五面怪改造成了金飞虫，依旧是地球载具，成为了众多tf里的一股清流。bbb和斯派克

电影为什么擎天柱无论是人物还是模型，玩具，手办都不如bbb招人待见？因为电影擎天柱模具的确没什么新意，变一出过一个l级，可玩度不错。变二出了一个l级，美型上来了，然后就是这个模具，不断的重涂，出配件包，出套装，缩小换v级，继续重涂。以至于ad10卖到了变四，然后还改成了mpm04当mp卖，成为了历史上官方降价最快的模具。还有一点，如果不看头雕，不看配色，鬼认识这是擎天柱？bbb，铁皮，救护车没事，不是重要角色，你是领袖啊！安个像点的头涂个配色能变卡车就能叫柱子哥了？？？这不骗情怀吗？07年去电影院的时候开始很震惊，后来就不断的想：这是柱子吗？同名吧，那也不像啊？g1的柱子，是连花草都不敢随意摧残的，电影的“擎天柱”脚踢震荡波，手撕冲浪板，剑插威震天。这战力只好似大力金刚。感觉打威震天就跟虐菜一样，一打一的话一会就赢了，完全没有g1和威总大战三百回合的感觉g1 bbb

电影为什么都喜欢bbb？用孩子的话说：擎天柱太吓人了，大黄蜂更好，他能陪你玩。电影系列为了迎合年轻人的审美，把大哥擎天柱，老兵铁皮，医官救护车，帅小伙爵士，这些我们童年的形象毁得一塌糊涂。都像一个个凶巴巴的怪物。但大黄蜂就不一样了，喜欢耍宝，搞笑，乐观，可爱，有童心，关键时刻还能打的机器人正好补全了小孩子和我们内心的缺口。而且bbb从电影一设计就不错，变一的bbb玩点多，还有联动设计，感觉有电影里变形的感觉，而09l级bbb真正做到了“正面完全还原电影”至今电影线美型度还名列前茅。到了变三，虽然么型有点崩，但价格便宜，还有声光，依旧受到很多人的青睐。到了mpm 2.0时代，mpm03还成为了mpm新系列的开山之作，颇为优秀。变二l级op

做为玩具来说，当然是更愿意把人气高的角色商品化，来获取更大的利益，而在《变形金刚》里面，大黄蜂绝对是人气担当！为什么？我觉得有下面这几点：

造型帅气+可爱

大黄蜂在动画里面的造型是经典的甲壳虫车型，这款车可是有着近80年的历史，而且一直为大家所喜爱，爱屋及乌，大黄蜂的人气也因此高涨，到了电影版，因为版权的原因换成了雪佛兰的科迈罗，虽然换下了甲壳虫的可爱外形，但是帅气的车型第一时间就吸粉无数了，现在相信大家看到科迈罗的第一反应都是大黄蜂，而不是本来的科迈罗这个名字了，这就是人气呀！

擎天柱？大卡车，虽然够震撼，但真的不适合泡妞呀，哈哈！

变三l级op变四l级op俗称棺材板变一d级bbb虽然丑，但变形设计是真心良心变三l级bbb除了声光一无是处

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